電流計

メーターフェチ❓

ハンドル周りの計器類

こんな感じになっちゃってます💦

そこで、いきなりですが

ハンドル周りの計器類を

左側より紹介するシリーズ

先ずは『電流計』

装着前にお勉強🖋

なんで『電流計⚡️』つけるの？

この車体は２００２年式で今年で１７歳‼️

旧車というにはまだまだだけど、レギュレーターの故障やハーネスの経年劣化による電気抵抗の増大など、電気系統トラブルも心配😱

この電流計は、エンジンをかけてバッテリーに充電しているのか放電しているのか、デジタルで表示されるんで、充電不良を👀で確認して発見できるんですねー(^_-)-☆

では、装着します🔧

付属の『電流センサーユニット』には、バッテリーにつながっていた赤色の➕リード線を配線するんだけど、リード線はそんなに長くないので設置個所は限られますね☹️

自分はシートと干渉しなかったここに設置👇

背の低いリチウムイオンバッテリーならバッテリーの上に設置がいいかもしれないっす🙂

もう片方の付属のリード線をバッテリーにつなげますヨ🔋

ちゃんと機能してるか確認です👀

イグニッションONでマイナス1.0を表示

（発電がなく放電のみしているから）

エンジン始動して暫くアイドリングすると

プラス0.2の数値を表示

なので、しっかり充電しています(*^^)v

この時マイナス表示だと充電不良の疑いが・・・😱

若干アイドリング回転数を上げてもいいかも⤴️

充電が充分になるとほぼ「０」表示らしいです👌